Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Mar 15 Juil 2014 - 7:26

Salut à tous,

Voici les avancées du week end... J'ai dû modifier la fosse qui accueille la chaudière pour laisser passer la virole en prévision d'une chapelle d'introduction... :


Et voici la sous-François 1er :


J'ai également réalisé les cerclages en laiton.

Je travaille actuellement sur la modification de la sortie de mes cheminées qui était prévue au départ en tube de diamètre 22mm, que je dois passer à 32mm...

Il me restera à faire le niveau d'eau, le graisseur et toute la tuyauterie avant de pouvoir faire la première chauffe...

@++
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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par KBIO le Mar 15 Juil 2014 - 8:30

hello Salut!
Voilà une affaire rondement menée. C'est propre et net. applaudissement 
J'aime bien la vanne! oui 
Pourquoi ne ferais-tu pas un essai avec ton tube de 32mm et celui de 22mm avant d'en changer.
Tu nous dit en combien de temps tu montes à 3 B avec chacun, et si ça pique les yeux en sortie du 22.
Le résultat pourra nous intéresser et peut être que le tube de 22 permet une meilleure performance.
Ce n'est qu'une suggestion, mais par simple curiosité, et comme tu en est là : pourquoi pas???
Bon courage pour la suite. trinquons 

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Message par pif. le Mar 15 Juil 2014 - 8:50

bonjour  Bonjour à vous ;
Patrick ... silence  non je l'ais dit sur un autre forum, mais tous de même  applaudissement 

Une p'tite question quand même ; Le haut du niveau n'est-il pas trop haut ?  scratch 

pif.

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Mar 15 Juil 2014 - 9:36

Bonjour,

Merci pour vos encouragements.

Pour ce qui est du test en l'état... trop tard... Dre...el à fait son oeuvre et à découpé le tube en 22mm, la transformation est en cours. Cependant je peux quand même faire le test avec les cheminées d'essais et vous dire ce qu'il en est.

Effectivement, le haut du niveau est un peu haut mais je vais adapter mes pièces en laiton pour ne pas avoir un tube en pyrex trop long...

Affaire à suivre...

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par vap38 le Mar 15 Juil 2014 - 9:48

hello 
Bravo félicitations pour le travail réalisé
 bye 

vap38

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Graine au vent le Mar 15 Juil 2014 - 11:45

Bonjour,
   joli travail, c'est clair et nickel-chrome comme on dit. c'est  très très agréable à regarder.
    GAV   bonjour

Graine au vent

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par KBIO le Mar 15 Juil 2014 - 12:44

hello Salut.
Effectivement, le haut du niveau est un peu haut
Ce n'est pas ce qui me gène. Les deux phases seront bien distinctes et on aura une bien meilleure vue du niveau de l'eau.
Par contre, il est trop exposé aux chocs. Il faudrait l'insérer dans un profilé en I_I ou bien faire comme Bobino.
Une simple formalité pour un artisan de ton calibre. oui 
Cordialement. bonjour 



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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Mar 15 Juil 2014 - 12:53

KBIO a écrit:Il faudrait l'insérer dans un profilé en I_I ou bien faire comme Bobino.

Yes !! j'imaginais placer le tube en verre dans un tube en laiton en ayant fait une lumière à l’intérieur du tube (...en laiton... hein ? pas dans celui en verre) pour voir le niveau. Mais comment qu'il fait donc Bobino ?

 trinquons 

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par KBIO le Mar 15 Juil 2014 - 18:22

hello Salut!
D'habitude on chante comme Dalida et il arrive! oui 
Allez! Ensemble!
Bobino!Bobino,..... joker nononon 
Cordialement. bye 

ps: il a du voir ta requète et il prépare une réponse. Il faut qu'il retrouve son appareil photo d'abord et ensuite qu'il se souvienne comment ça marche!
Si encore, l'APN était à vapeur, ça ne poserait pas de problème, mais l'électronique (ta mère!)...................... c'est comme moi:ri1: rit 

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Message par Patrick82 le Jeu 17 Juil 2014 - 21:29

Bonsoir à tous,

Je viens de travailler sur mes brides pour le nouveau graisseur à déplacement que je fais.



J'ai besoin de votre avis... Je mets 4 ou 5 vis de fixation ??

@++
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Message par pif. le Jeu 17 Juil 2014 - 21:43

bonjour  Bonsoir à vous ;

Et pourquoi pas 3 ? Ou un multiple de 3, car le serrage est toujours équilibre .
 fière 

pif.

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par jacky241 le Jeu 17 Juil 2014 - 21:44

bonsoir Patrick
moi j'en mettrai 3 à 120°
cordialement
jacky

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Jeu 17 Juil 2014 - 21:55

Merci pour votre réponse rapide, c'est parti pour 3 alors. Sur l'actuel, j'avais mis 5 vis... je trouvais que ça faisait un peu trop....

@++
Patrick

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par KBIO le Jeu 17 Juil 2014 - 23:27

hello Bonsoir!
 joker Moi , j'en aurais mis quatre! scratch silence  
 rit  trinquons 

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par pier33 le Ven 18 Juil 2014 - 6:25

Hello,

Ca fait plaisir a suivre comme sujet  salut japonnais 

Pour tes brides pense lors la brasure a ne pas placer un perçage en face de la tuyauterie si tu a un coude ce qui gênerait pour y mettre le boulon...
C'est bête de s'embêter pour rien .
Bons copeaux
Amicalement P!er33

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Ven 18 Juil 2014 - 7:22

KBIO a écrit: Moi , j'en aurais mis quatre! 

Celui là !! Toujours pour que le doute m'habite...(de ch'val)...

Bon à 0.43€ la vis... il y en aura 3 à 120°...

Je vous présenterai le graisseur quand je l'aurai terminé...

@++
Patrick

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Message par pif. le Ven 18 Juil 2014 - 7:48

bonjour  Bonjour à vous ;
3 que j'vous dit !
Parce que j'ais eu le tour de la vis qui tombe devant ce foutu bout de tube avec 4, et quand tournant la bride d'un poulième , c'était 2 vis que je ne pouvais plus montées  pleur 

pif.

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Message par KBIO le Ven 18 Juil 2014 - 8:17

hello Salut!
Celui là !! Toujours pour que le doute m'habite...(de ch'val)...
rit rit Moi, c'est pas le doute, c'est Satan! silence nononon 
Hors sujet idiot, qui s'autodétruira en fin de semaine. oui 
Bonne journée! trinquons 

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Message par Malevthi le Ven 18 Juil 2014 - 14:52

Toujours vert le KBIO !

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Lun 21 Juil 2014 - 7:28

Salut à tous,

Je vous présente le nouveau graisseur... Le corps est un tube en cuivre 16/14, le tube perpendiculaire au corps est un tube de diam. 4mm percé d'un trou de 0.3mm. A chaque extrémité, les deux brides. La hauteur du tube de 16/14 est de 40mm. Le tout est brasé à l'argent.



Bonne journée,
@++
Patrick

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Message par jacky241 le Lun 21 Juil 2014 - 9:07

très propre , dommage qu'il n'y ai pas de pointeau de régulation du débit .
je suppose que tu purge avec une seringue ?
cordialement
jacky

jacky241

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Graine au vent le Lun 21 Juil 2014 - 10:04

hello 
Tu sais Jacky, nous avons tous deux ou trois seringues dans nos boites à outils.

Graine au vent

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par Patrick82 le Lun 21 Juil 2014 - 11:02

Bonjour,

Je n'ai volontairement pas mis de pointeau de régulation (même si maintenant je sais les faire...) car je n'en vois pas l'utilité. Lors des essais j'ai vu qu'en faisant un trou de 0.3mm, les cylindres étaient bien lubrifiés j'ai donc adopté ce débit d'huile. Je pense que le réglage du débit devient intéressant dans la mesure où on change souvent de moteur et où il faut à chaque fois adapter le débit d'huile en fonction de la demande du moteur. Lorsque la configuration ne change pas, je ne vois pas pourquoi je devrais régler le débit.

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Message par pier33 le Lun 21 Juil 2014 - 11:07

Hello,

Joli graisseur  salut japonnais 
Tu pouvais aussi faire la vanne de réglage pour le fun et l'esthétique bien qu'il n'y ai rien à redire sur ce point.

Bonne continuation  trinquons 

pier33

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Re: Construction d'un bateau à roue à aubes : le Mississippi 1870

Message par KBIO le Mar 22 Juil 2014 - 9:23

hello Salut!
Lorsque la configuration ne change pas, je ne vois pas pourquoi je devrais régler le débit.
Tout à fait Thierry! C'est ton avis et je le partage entièrement! oui 
Partant du principe que tout ce qui se règle , se dérègle et que c'est jamais réglé comme il faut, Ta solution est la meilleure à mon humble avis. fière 
La demande en huile étant des plus minimes = pas lubrifier => juste faire glisser.
Avec les vannes de réglage: ou tu bouffes toute l'huile en 3 minutes, ou alors tu rentres au port après une 1/2 heure et le niveau de ton graisseur n'a pas changé!
Enfin chez moi!joker 
Bonne journée! Reste à l'ombre et bois frais! On n'est jamais trop prudent à ton age! rit rit 
Cordialement! trinquons 

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