nordkap 1/50 navigant

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Message par languille le Mar 11 Déc 2012 - 7:29

j'ai revu la couleur du gris et pratiqué les ouvertures pour l'écoulement de l'eau du pont, fixé les hublots et l'emplacement de l'ancre sur la coque avec les pièces n 50[img][/img]
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Message par ray 35 le Mar 11 Déc 2012 - 8:34

bonjour,

Autre cause de perte de la cabine: accrocher des branches près de la rive. D'un certain coté cela limite la casse, mais c'est désagréable.

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Message par GAZOU le Mar 11 Déc 2012 - 8:39

salut

il faut que tu mettes des barreaux dans tes sabords sinon tes matelots vont tomber à l'eau.

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Message par fred 44 le Mar 11 Déc 2012 - 8:58

bonjour,jaime bien ce genre de chalutier,vivement la suite pour celui ci
a+

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Re: nordkap 1/50 navigant

Message par languille le Mar 11 Déc 2012 - 10:50

depuis le début de ce forum j ' appris le mot "hiloire" maintenant gazou que je salut me parle de "sabords" a par dans tintin ou j'ai entendu (1000 sabords) je me suis jamais posé la question ni cherché a savoir ou ce trouvait les sabords sur un bateau donc je crois que je vais me couché moins con dés qu'on m'aura situé les sabords sur mon bateau :( :(
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Re: nordkap 1/50 navigant

Message par GAZOU le Mar 11 Déc 2012 - 11:48

google est ton ami


et pour info: tu ne te coucheras pas moins con, juste un peu plus instruit en matière de bateau 😢

trinquons

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Message par languille le Mar 11 Déc 2012 - 12:51

Le sabord est un terme d'architecture navale désignant une ouverture dans le flanc d'un navire, par laquelle passent les fûts de canons, les avirons ou simplement une prise d'air. L'origine du sabord n'est pas établie avec précision mais elle est liée à l'apparition de l'artillerie à poudre sur les navires au xive-xve siècle.
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Message par GAZOU le Mar 11 Déc 2012 - 13:17

:cheers:

eh ben voilà............

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Message par languille le Mar 11 Déc 2012 - 14:56

pour te rassurer sur la largeur de mes sabords j'ai fait faire un exercice a un de mon équipage le plus mince de tous; ça va même en rentrant le ventre il passe pas 😢 [img][/img]
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Message par ray 35 le Mar 11 Déc 2012 - 15:22

bonjour,

En l’occurrence il s'agit ici de sabords de décharge qui permettent une évacuation rapide de l'eau embarquée sur le pont. Lorsqu'ils sont de grandes tailles des barreaux verticaux sont soudés, sur le nordkap deux barreaux par sabord peuvent être posés.

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Message par GAZOU le Mar 11 Déc 2012 - 18:49

salut

ta figurine ne passe pas mais un ventre mou se retrouve à l'eau, suis les conseils de RAY

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Message par serge33 le Mar 11 Déc 2012 - 21:28

Bonsoir,
Est-ce que l'on appelle pas ça des dalots ?
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Message par PIOUPIOU le Mer 12 Déc 2012 - 3:58

Bonjour serge
Tu a une réponsedans le lien ci-dessous
http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t1790-dalots-de-l-ocepa?highlight=dalots
Amitié hello
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Message par languille le Mer 12 Déc 2012 - 5:50

hello pas évident de mettre. 2 barreaux vertical sur ces (dalots ou sabords de décharge.) les idées me manque hello
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Message par albertus le Mer 12 Déc 2012 - 7:21

Hello
Pas besoin de souder, c'est décoratif. Deux bouts de fil de laiton collés par l'intérieur à la cyano

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Message par languille le Mer 12 Déc 2012 - 7:59

hello Super le trucage photo devant la demande générale je vais donc mettre ces morceaux de laiton mais je précise que sur mon bateau il n'y a pas de ventre mou car pour faire ce métier les ventres mou sont vite à la rue
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Message par languille le Lun 17 Déc 2012 - 17:54

bon voila sabords de délestage sécurisés ;hiloires réhaussés;j'ai limé un bloc de balsa pour confectionné la cheminée bonjour la poussiére! et j'ai adapté le fumigène ça fume bien;j'ai commencé la partie éclairage;et j'ai quelques questions a vous poser :a quoi servent les panneaux en bois posés sur le rebord du bateau?voir photo cela a un rapport avec la pêche mais quoi? et 2em question de quelle couleur est la lampe du lanterneau situé a l'arriére du bateau voir photo scratch [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
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Message par camerone le Lun 17 Déc 2012 - 18:01

hello
1 c'est des panneaux de chalut
2 blanc regarde ici http://navi.modelisme.com/article302.html
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Message par GAZOU le Lun 17 Déc 2012 - 19:34

non sur un chalutier regarde les dessins c'est un blanc*


*un bon hein ! pas de la piquette, sur un chalutier on boit du bon


Dernière édition par GAZOU le Lun 17 Déc 2012 - 19:37, édité 1 fois

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Message par camerone le Lun 17 Déc 2012 - 19:37

hello
C'est ce que j'ai dit , blanc
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Message par GAZOU le Lun 17 Déc 2012 - 19:38

t'as dit deux blancs, c'est plus de la modération, c'est trop ! surtout si c'est toutes les cinq minutes sifflote

j'ai la preuve:

2 blanc regarde ici

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Message par camerone le Lun 17 Déc 2012 - 19:42

hello
Pffffffffff rire 1
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Message par bertrand78 le Lun 17 Déc 2012 - 19:47

hello

2 blanc. Et pourquoi pas un tonneau de rhum blanc aussi?
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http://www.mcbm-elancourt.fr/index.htm

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Message par languille le Lun 17 Déc 2012 - 20:19

Les panneaux de chalut ou panneaux divergents sont des instruments qui permettent au chalut de se déployer latéralement, dans la configuration d’ un train de pêche à 2 panneaux (chalutage de fond ou demersal), ou bien qui ont une action sur les 4 cotés du chalut, dans le cas de certains gréments pélagiques couramment appelés " 4 panneaux".
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Message par albertus le Lun 17 Déc 2012 - 21:06

Hello
Faut pas oublier que sur un chalutier de cette taille les panneaux divergents (4x6,5 cm qui représentent au 1/50e 2x3,25 mètres = >6m²) doivent à mon avis peser plus de 1200 kgs. Ils ne sont sûrement pas appuyés comme ça sur le pavois !
Le chevalet gris à côté du panneaux n'est pas là parce que le capitaine fait de la peinture de paysages : il s'agit d'une potence de chalut
Normalement il devrait y en avoir deux (sur le plan ils disent bien d'en construire deux), une à l'avant et l'autre à l'arrière, au niveau de là où il y a des lattes de protection sur la coque
Exemple sur l'Hémérica de Concarneau
http://www.bateauxdepeche.net/hemerica.htm
http://navi.modelisme.com/article345.html
http://navi.modelisme.com/article314.html
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