treuil d'ancre

bonjour a tous
pour un treuil d'ancre sur dusseldorf j'ai un inverseur de polarité parfait cela monte et descent bien mais si je ne suis pas attentif la chaine sert de fusible et casse plouff l'ancre dans l'eau pas ou peu de place entre le moteur treuil et le pont
je ne sais pas joindre une photo*
merci

C'est comme dans la réalité lorsque l'ancre se trouve coincée au fond, ça arrive.

A mon avis, la seule solution est de ne pas la faire descendre vraiment au fond

RE: d'accord mon probléme le plus important etant uniquement la remonter
la descente se controle assez bien, la remonter plus difficile et le bateau ne pouvant pas toujours etre stable et visible lors d'une erreur de manip sur la radio
d'ou la casse de la chaine

De toute façon c'est une bonne chose que la chaine casse, imagine si elle resistait ? ton bateau irait au fond sous la force du treuil ou resterait ancré a x m du bord.

Dans ce cas là une pièce fusible est necessaire, et la chaine est ce qui me semble de mon cher a remplacer (enfin plus l'ancre)

bon si il faut rester sur cette solution pourquoi pas, autre solution purement oublier le treuil d'ancre et le reste
je compte bien sur un petit malin qui va me trouver la solution miracle car il doit y avoir un truc
merci

tu peux peut être monter ton moteur de treuil sur un axe avec ressort et quand ça tire trop il a tendance à se soulever et alors il actionne un fin de course qui coupe l'alimentation

a+

Bonjour jac.mal



Vous allezdans la rubrique bateau militaire, sur la première ligne il y a "annonce: le porte avion foch vous ouvrez ce post sous les photos du porte avion il ya un site http://modelisme-naval.over-blog.net/ vous ouvrez et à la 16 ième page vous aurez la réponse à votre question. ou plus simplement essayé de contacter spanish84 en MP il vous expliquera certainement comment il a fait dans son charles de gaulle.



seismic76

Re: hé bien voila des bonnes réponses du moins des pistes a étudier
n'étant pas un gros malin il y a toujours une bonne âme pour venir ausecours de l'ignorant de service
affaire a suivre merci atous

Il suffit de monter le tambour libre sur l'axe, enserre entre deux bagues d'arrêt et un ressort. Cela forme un embrayage - pas besoin de fin de course et plus de casse de la chaîne

Encore plus simple: choisir un moteur trop faible pour casser la chaîne. C'est ce que j'ai sur le Riva avec un petit moteur sous alimenté. Si tu veux garder le même moteur tu intercales une résistance sur son alimentation.

Et tu risque pas de cramer le moteur?

Pour relever une ancre il suffit d'une force de 2 à 3 N (0,2 à 0,3 kg pour les vieux). La vitesse de relevage réaliste se situe entre 0,01 et 0,03 m/s (1 et 3 cm/s)

La puissance utile nécessaire est donc de 2*0,01 à 3*0,03 W, c'est à dire 0,02 à 0,09 W !!! Que dalle quoi !

En prenant un moteur hyper faiblard sous-alimenté on obtient largement ça.
En cas de blocage, toute la puissance délivrée passe dans le moteur, qui doit être capable de dissiper la chaleur produite.
0,1 W n'importe quel moteur le fait, et même largement plus.

CQFD

Merci pour l'info, et la résistance tu prends quoi? 1/4 w 1/2 w 1w ?