Canot de la SOCIÉTÉ CENTRALE DE SAUVETAGE DES NAUFRAGES

Et oui c’était avant qu'on les baptisent "SNSM".A la fin du message des bonnes nouvelles de nôtre ami "MIC38" je vous ai dit "je repars a ma construction"???Je me suis embarqué dans un drôle de truc,c'est un canot de sauvetage des années 1939. Le AIMÉE HILDA en restauration a St Pol de Léon , qui sera ensuite a flot au port de Ploumenac'h. Cette coque me paraissait simple et bien mon oeil.La première photos l'original la suite la construction.

Salut



de bonnes nouvelles de MIC38 !

et bien tant mieux ! qu'il récupère vite.

Bonsoir amiral,

J'ai réalisé la maquette de l'Aimée Hilda l'année dernière, au moment de sa restauration( voir photo ci dessus). C'est le seul canot de cette série en état de naviguer. Autrefois ils avaient de l'allure, maintenant je trouve le roof des canots actuels trop imposant.
C'est précisément les roofs qui m'ont demandé le plus de travail. La maquette est statique. Les plaques de bronze à l'avant ont été réalisé en clinquant, et avec un bic j'ai marqué le relief à l'envers. Je ne me souviens plus de l'échelle, mais il doit bien faire dans les 80 cm de long.
ray 35

Et ce canot, il correspond à quoi ?

Réponse pour Lagaffe, çà doit-être une annexe d'un canot de sauvetage de l'époque.
Pour Ray35 , ce canot sera naviguant,deux hélices fonctions séparées,je me suis fait ch.....avec la construction des tunnels d'hélices, c'est convexe tout en étant concave et il faut qu'ils soient droit et identique.le canot fini devrai faire comme le tien 80 cm, échelle 1/15, mais sur le tien il manque le mât a l'avant (misaine) si je ne me trompe..
sur la photo jointe on voit bien le mât avec sa voile repliée

Ray 35 SVP aurais-tu le détail de l'articulation de la béquille.???

Bonsoir ,
Ci dessus le détail de la fixation des béquilles.
J'aurais aimé réalisé la bourlingue en grelin, mais depuis sa restauration ce détail a disparu. La configuration que j'ai adopté est celle de sa dernière restauration. Le mât n'a pas été réalisé. Le compartiment moteur est accessible grâce au capot du roof qui est démontable, réaliser les moteurs seraient donc possible. C'est vrai que les tunnels sont un moment de bravoure. les deux trappes au dessus des hélices figurent également.

Ray 35

Merci Ray ,cette photo je la détiens également mais même en zoomant on distingue pas très bien le système mais je ferais avec, Merci
Est-ce que par hasard un forumeux des environs ou est a flots ce canot pourrais SVP me prendre ce problème en photo de tous les côtés pour que je puisse voir comment c'est foutu et au besoin demander des explications aux marins du coin, oui je sais vous n'avez pas que çà a faire mais le dimanche en sortant bobonne et les minots, çà pourrais vous faire passer le temps,et par là il fait toujours beau parait-il,
par avance Merci

Bonsoir.

La béquille est fixée dans sa partie haute par l' axe en inox que tu vois sur la photo, cet axe se visse à la main sur un filetage solidement implanté sur la coque, les deux bouts permettent de maintenir la béquille verticale. Bien entendu la béquille peut pivoter sur son axe pour être relevée, mais elle est toujours retirée en navigation.
Jac 66.

voila la suite, Mister RAY avait raison en disant que le roof lui avait posé problème; le plan est très mal dessiné, et sur les photos je ne vois pas grand chose; bref comme d'hab je ferais avec la suite 2 photos coque terminée.


[img]http://i49.[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=39&u=15592264]servimg.com/u/f49/15/59/22/64/003010.jpg[/img][/url][url][/url]
Maitre Laurent quand pensez-vous ???

SALUTATOUS et oui je suis toujours là j’espère que tous le monde se porte a merveille. je vous envoie la suite du canot de sauvetage de la station de "PLOUMANAC'H"





















la suite pour bientôt A +

Bonsoir,
Bravo pour ce beau travail, la coque est vraiment technique
j'ai depuis de nombreuses années l'envie de construire le Patron François Hervis, sur la monographie de l'association des amis de la marine mais j'ai toujours été effrayé par ces deux tunnels..

Félicitations pour ce remarquable travail, en espérant voir bientôt la suite.
Laurent

bonsoir; effectivement la coque n'est pas facile du tout; mais en prenant son temps on y arrive, mais entre nous le rouf c'est pas de la tarte non plus, il est bombé dans tous les sens.