Manoeuvre des bittards arrière

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par Nico le Jeu 28 Juil 2011 - 20:13

hello

Je réfléchissais et en regardant les vidéos je pense que le mieux sera de faire fonctionner les deux tow pins ensemble et en même temps et un seul stopper pin ! :biz

Allez allez la nuit porte conseil à bientôt !
Nico

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par yvesmaquettes le Jeu 28 Juil 2011 - 20:46

GAZOU a écrit:salut Yves

comment ces ordres sont ils transmis à l'avion ?

J'ai utilisé un émetteur infra rouge, afin de ne pas gêner les modélistes qui navigue.

Je n'ai pas besoins d'une grande portée . En ce qui concerne l' hawkeye j'envoie une succession de tops pour que l'atmel travaille (en l'occurrence 3 impulsions, elles sont mentionnées en partie haute du schéma), car j'ai scindé la programmation en plusieurs sous programme et, c'est le top qui donne le démarrage de chaque sous programme. cela peut être un plus ou un moins 5V maxi

J'aurais très bien pu le faire en télécommande.

pour répondre à NICO

Je réfléchissais et en regardant les vidéos je pense que le mieux sera
de faire fonctionner les deux tow pins ensemble et en même temps et un
seul stopper pin !

Je pense que cela serait dommage car sur la vidéo, j'ai cru apercevoir un léger décalage dans la mise en œuvre des deux tow pins .
Bien sûr il faut une mécanique supplémentaire mais je pense que cela en vaut la chandelle.
C'est à toi de voire, mène si tu ne prends pas la solution du microprocesseur ont peut y arriver facilement. Par un jeu de micro contact par exemple afin de ne pas alourdir ta télécommande.

Effectivement la nuit porte conseil


A+

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par yvesmaquettes le Jeu 28 Juil 2011 - 21:16

[quote="yvesmaquettes"]
GAZOU a écrit:salut Yves

comment ces ordres sont ils transmis à l'avion ?

Complément d'information

J'aurais préciser que le microprocesseur est implanté dans le ventre de l'avion, y compris le récepteur infra rouge, les moteurs, réducteurs, et bien d'autres choses. c'était pratiquement un travail chirurgical .

Je ferais un tuto particulier sur l'avion E2C si les besoins s'en font sentir.

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par GAZOU le Jeu 28 Juil 2011 - 21:19



Je ferais un tuto particulier sur l'avion E2C si les besoins s'en font sentir.

je sens que j'ai des besoins

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par Nico le Ven 29 Juil 2011 - 8:17

hello
Bon et bien ça avance !!

Dans ce cas ne faire fonctionner les 2 tow pins indépendamment + 1 stopper pin.

Bon et bien ça avance au moins, on défini petit à petit ce qu'il faut !

Donc 3 moteurs pour animer tout ça. je vais voir ce que je peux faire clin d\\\\'oeil

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par yvesmaquettes le Ven 29 Juil 2011 - 14:30

OK C'est parfait.
C'est un petit montage mécanique fort intéressant.

GAZOU a écrit:

Je ferais un tuto particulier sur l'avion E2C si les besoins s'en font sentir.

je sens que j'ai des besoins

Elle est bien bonne. Tu veux te mettre à faire de l'avion?????

ATTENTION si tu mets le petit doigt dedans, c'est toute la main qui y passe, alors je verrai donc cela en septembre.
Pour l'instant je prépare deux papiers l 'un sur le catapultage l'autre sur l'appontage, vaste sujet

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par grosventre le Ven 29 Juil 2011 - 14:56

Gazou parlait peut-être de l'accélération du transit intestinal qui s'exprime en cas de peur intense, phénomène communément repris sous la forme d'une expression consacrée bien connue lorsqu'on n'ose pas faire quelque chose ... rire2

grosventre

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par yvesmaquettes le Lun 15 Aoû 2011 - 15:43

Bonjour,



Pour concrétiser le dernier croquis, je suis passé en mode
exécution et réalisé un prototype. Tout d’abord j’ai ressorti des photos de la vidéo qui font apparaitre :


Chaque bittard se lève individuellement






Donc 3 mécaniques, le problème était de trouver la vitesse
idéale ; Je suis parti avec des moteurs avec leurs vis sans fin de
récupération sur des lecteurs de CD de voiture.





Procédé à la réalisation de :


- La chemise, la rainure dans le tube laiton formant guide a
été usinée à l’aide d’une fraise de dentiste et du piston, à la partie
inférieure un bouchon guide a été soudé pour favoriser la rotation.





- Le piston, laiton de 8 mm taraudé sur toute sa longueur par du
4/75 ; l’élément servant à la translation une vis sur laquelle j’ai
procédé à une diminution de diamètre pour avoir un épaulement, une clavette de
1,1 est collée qui va servir de guide dans la chemise et également de butée
pour les fins de courses.


J’ai fait la partie supérieure du piston démontable pour
faciliter la pose à travers le pont, il manque la partie transversale qui doit
être soudée sur le dessus.







L’ensemble fonctionne sous 6 V


La vitesse de translation peut être augmentée ou diminuée
pour cela, il faut modifier le diamètre de la roue





Des que possible, une petite vidéo

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par GAZOU le Lun 15 Aoû 2011 - 16:30



c'est bien ce que je dis !

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par Pablo le Lun 15 Aoû 2011 - 18:24

Encore un grand malade ...
bravo bravo bravo

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par yvesmaquettes le Jeu 18 Aoû 2011 - 8:19

Bonjour,

Voici une vidéo sur le fonctionnement d’un bittard sur le prototype

On voit que la rotation se fait suivant la rainure, très prés de l’arrêt en partie haute.

Comme la manœuvre de ces bittards son indépendant, je pense que le branchement électrique pourrait être ce qui suit :

Envoi d’une impulsion, le n° 1 se met en route, l’arrêt du fin de course de ce dernier donne le départ du n°2 , l’arrêt du 2 va sur une tempo réglable puis au n°3.

L’envoi d’une 2eme impulsion reprend le même principe mais à l’envers.

Maintenant, je vais charger ma "picasso" pour faire une expo à Mons (Belgique)

A+

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

Message par Nico le Jeu 18 Aoû 2011 - 8:32

hello

Excellent ! Merci Yves, il ne restera plus qu'a voir la vitesse de rotation des moteurs.

Quant à la cinématique, je pense plutôt à a avoir chaque Pin indépendant, tout dépend du travail à effectuer, si c'est de l'anchor handling ou du remorquage par exemple ! certe ça prendra 3 voies...

Mais de toute façon je ne prévois pas une usine à Gaz, les feux...les deux moteurs, le prop d'étrave, les gouvernails, le treuil et les pins !

Avec une F14 ça devrait pouvoir le faire sans soucis.

Nico

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Re: Manoeuvre des bittards arrière

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