Pour sortir des sentiers battus!

Bonsoir!
Une autre approche de la vapeur avec serpentin de vapeur direct sur le moteur:
http://modelengines.info/naphtha/Main/

Ca change des chaudières conventionelles.
Bien cordialement!

Et les photos sont aussi belles que les objets
Didier

Même le moteur n'est pas courant, surtout le procédé de fabrication. Pour ce qui est de la distribution, je ne vois pas le circuit de la vapeur .

Bonsoir!
Je ne comprends pas trop non plus par où passe la vapeur.
Mais il y en a bien un qui va nous le dire!
Cordialemnt!

Même si j'avais les outils, je suis absoluement incapable d'en faire de même. C'est incroyable la dextérité de ces modélistes !!

A+

Philippe

oiu ,Hein chapeau bas pour le monsieur .Cela sort vraiment de l'ordinaire et quel tour de main

a+

Bonjour ! Je pense qu'il s'agit d'un modèle réduit deu moteur de la chaloupe à vapeur de pétrole "Zephyr" de M. Yarrow de Londres. L'idée était d'utiliser le pétrole vaporisé en tant que combustible ET fluide moteur à la place de la vapeur d'eau. Le serpentin n'est pas un dispositif flash steam mais un vaporisateur de pétrole (naphta)

Pour en savoir plus, voir le dossier ci-joint.

Je ne connaissais pas du tout ; merci pour l'article ! C'est assez incroyable !!
Cordialement
Didier

Bonsoir et merci Ulysse pour cette information!
Je ne connaissais pas non plus ce genre combustible. Comme quoi on devient "vachement" intelligent à fréquenter ce forum.
J'ai decouvert le moteur à air chaud il y a quelques années seulement. L'avaleur de flamme également. Il y a d'autre moyens de propulsion que le moteur 4 temps ou électrique mais notre génération (civilisation?) a été gâtée par le pétrole facile (naphta dans l'antiquité comme en arabe) et a donc occulté toute l'inginérie à ce propos. Les Ecossais étant les plus forts dans ce domaine, les Anglais eux se contentant d'exploiter les brevets. Les Anglais sont des banquiers et les Ecossais des ingénieurs: ils se complétent bien.
Bon , mais c'est hors sujet, je vais étudier ta doc de prés.
Merci et bien cordialment.