ET UN FAIRMOUNT UN !

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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par jean-luc le Sam 17 Déc 2016 - 20:42

ok merci
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Message par jean-luc le Lun 19 Déc 2016 - 16:53

bien reçu les photos, merci a Patrick et Gazou génial
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Message par jean-luc le Mar 3 Jan 2017 - 19:32

Bonsoir a tous,
la structure se monte gentiment ...
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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par jean-luc le Mer 18 Jan 2017 - 6:21

Bonjour a tous,

structure "prête a peindre" maintenant, préparation des vitrages, renforts sous passerelle et tuyauteries diverses avant de passer a autre chose ... ( la coque et la motorisation, ça viendra plus tard quand j'en aurai marre de faire du "détail" !! lol!


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Message par jean-luc le Jeu 19 Jan 2017 - 17:20

voila, les renforts sont fait, reste un coup d'apprêt....après lol!

a l'attaque pour les tuyauteries ...
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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par jean-luc le Ven 20 Jan 2017 - 8:27

au fait en parlant de tuyauterie, Est-ce que quelqu'un a une astuce pour redresser les fils de laiton, peu importe le D et qu'ils soient parfaitement droit ?
je ne retrouve plus les rouleaux d'essorage de linge de  g.mère ...

merci d'avance et bonne journée a+
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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par rookie78 le Ven 20 Jan 2017 - 9:03

Il faut tirer dessus...Tu en coinces un bout dans un étau et tu tires à l' autre bout. Si le diamètre n'est pas trop fort, ça marche.. Sinon faudra peut-être d'abord faire un recuit.

_________________
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Message par jipiti29 le Ven 20 Jan 2017 - 9:07

hello
Tu pinces l'extrémité dans un gros étau, puis tu fais un angle de 90 sur un tournevis, et tu tires
bye
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Message par Patrick82 le Ven 20 Jan 2017 - 9:18

Tu poses ta tige sur une surface bien plane (plaque de mélaminée), et tu la fait rouler avec une grosse lime plate en la décalant petit à petit. Il faudra peut être redresser grossièrement la tige à la main.

A++
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Message par jean-luc le Ven 20 Jan 2017 - 9:20

ok merci, je vais essayer génial
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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par albertus le Ven 20 Jan 2017 - 16:24

Hello
Tu pinces un bout dans l'étau et tu tu tires avec une pince sur l'autre bout tout en torsadant légèrement
Il faut bien entendu que ce fil soit tout d'abord recuit, donc chauffé au rouge et refroidi lentement
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Message par jean-luc le Ven 20 Jan 2017 - 17:26

albertus a écrit:Hello
Tu pinces un bout dans l'étau et tu tu tires avec une pince sur l'autre bout tout en torsadant légèrement
Il faut bien entendu que ce fil soit tout d'abord recuit, donc chauffé au rouge et refroidi lentement

Ayé Albertus, dans un premier temps j'avais essayé sans recuire mais pas top, recuit c'est beaucoup mieux, je peux continuer,
merci
génial
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Message par cousinhub le Ven 20 Jan 2017 - 18:13

hello hello
Dénuder le fil électrique puis un bout en étau et  l'autre dans le mandrin de la visseuse. Faire tourner qqs secondes. Résultat garanti même avec du 2.5 carré
http://maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50.over-blog.com/article-maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50-rambardage-104409695.html
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Message par jean-luc le Ven 20 Jan 2017 - 21:17

cousinhub a écrit:hello hello
Dénuder le fil électrique puis un bout en étau et  l'autre dans le mandrin de la visseuse. Faire tourner qqs secondes. Résultat garanti même avec du 2.5 carré
http://maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50.over-blog.com/article-maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50-rambardage-104409695.html

Vu ...,   ( quel beau boulot !!! )  génial

a+
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Message par sebick le Sam 21 Jan 2017 - 8:43

Bonjour,
Hors-sujet.
Une demande : 15 méthodes.  
Reste à choisir celle qui convient le mieux.
Comme quoi en modélisme si tu as 100 personnes tu as 100 techniques.
C'est toujours bon a prendre.
Fin de mon hors-sujet.
J'aime le travail que tu réalises sur ton Fairmount génial .
Le truc qui me fait peur su ce bateau c'est la peinture.
Bon week-end
Seb(ick)
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Message par albertus le Sam 21 Jan 2017 - 10:30

Si on fait la synthese des "15" méthode, il ressort qu'il faut recuire le cuivre ou le laiton (chauffe au rouge et refroidissement lent, puis qu'il faut l'étirer en le faisant tourner, à la main, à la chignole ou à la visseuse (la foreuse va trop vite)
A
A noter que le fait de l'étirer en le "tordant" le redurci (principe appliqué dans l'art du bonsai où les fils de maintient en fil électrique recuit, tres tres souples, deviennent rigide après avoir été enroulé autour des branches)
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Message par GAZOU le Sam 21 Jan 2017 - 10:40

scratch

va falloir que j'essaie la méthode d'Albertus .

pas à la visseuse hein ! à la main .



là ,  sur ce coup là j'ai doublé KBIO

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
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Message par jean-luc le Sam 21 Jan 2017 - 14:24

sebick a écrit:Bonjour,
Hors-sujet.
Une demande : 15 méthodes.  
Reste à choisir celle qui convient le mieux.
Comme quoi en modélisme si tu as 100 personnes tu as 100 techniques.
C'est toujours bon a prendre.
Fin de mon hors-sujet.
J'aime le travail que tu réalises sur ton Fairmount génial .
Le truc qui me fait peur su ce bateau c'est la peinture.
Bon week-end
Seb(ick)

Salut, merci pour le comm... pour la peinture, je prépare et peint ensemble par ensemble pour minimiser les risques par exemple pour ce que tu vois en-dessous, je coupe les tés par dessous, peint l'ensemble et refixe ensuite mais c'est vrai que ca donne du boulot en plus , mais quand on aime ... lol!

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Message par jean-luc le Sam 21 Jan 2017 - 14:26


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Message par frantz le Sam 21 Jan 2017 - 19:33

bonjour
super le travail de ton projet
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Message par jean-luc le Sam 21 Jan 2017 - 20:23

frantz a écrit:bonjour
super le travail de ton projet

merci ami  "alpiniste" ... lol!

a+
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Message par frantz le Dim 22 Jan 2017 - 9:02

super pour l idée de la cabine, le pont je l'ai fais au pistolet et la coque au rouleau poncer à l'eau et puis vernis brillant .
on voit que tu n est pas un débutant je vais te suivre .. photo

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Re: ET UN FAIRMOUNT UN !

Message par jean-luc le Jeu 2 Fév 2017 - 10:28

Bonjour a tous,

Fatigué de faire du "petit" je reprend un peu la coque, le support est fait et les moteurs arrivent semaine prochaine, turnigy 1100 kv voili voilou
Frantz, tu dis que tu as peint et poncé la coque avant vernis, la peinture, acrylique je suppose ? quel rendu ?


a+
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Message par frantz le Jeu 2 Fév 2017 - 16:42

j'ai bien peint la coque au rouleau mousse et le pont à l aérographe puis j'ai poncé avant le vernis avec du papier de verre 600mg pour carrosserie de voiture et à l 'eau pour retirer toutes les impuretés concernant la peinture celle ci était de HUMBROL à l huile , le rendu est plutôt pas mal! J 'ai mis les photos des couleurs sur ma page. pour info : par rapport aux moteurs moi c'est des 750 kv même marque et mon contrôleur 50 A.... bonne continuation à toi . applaudissement
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Message par frantz le Ven 3 Fév 2017 - 17:38



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