projet fairmount alpine échelle 1/75

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par GAZOU le Dim 17 Avr 2016 - 22:57

l'hélice doit avoir les pales qui effleurent la tuyère , un mm de jour c'est bien , sur un remorqueur je touchait l'intérieur de la tuyère , j"ai passé de l'abrasif fin entre les pales et la tuyère jusque ça tourne sans toucher .

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par JPA le Dim 17 Avr 2016 - 23:52

Hello,
La même chose mais un peu plus gros ! Si ça peut t'aider à visualiser les formes.













Les grilles de protection des propulseurs, réalisés en fil de laiton, sont tout à fait réalistes, laisses les comme ça. Par contre les hélices qui équipent des tuyères fixes ont des formes tout à fait particulières. Celles que tu as installées suffiront largement à propulser ton remorqueur mais ne correspondent pas à la réalité.

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Lun 18 Avr 2016 - 10:48

GAZOU a écrit:l'hélice doit avoir les pales qui effleurent la tuyère , un mm de jour c'est bien , sur un remorqueur je touchait l'intérieur de la tuyère , j"ai passé de l'abrasif fin entre les pales et la tuyère jusque ça tourne sans toucher .


Est ce mieux en 4 pales ou en 3 pales? et quelle taille 45 ou 50? salut japonnais

frantz

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par sinouhet le Lun 18 Avr 2016 - 11:13

hello

4 pales, c'est plus réaliste.

Pour le diamètre, tu mesures l’intérieur de la tuyère, tu enlèves quelques mm et tu as ton diamètre d'hélice.

Il y a aussi des hélices spéciales tuyère (premier lien trouvé sur le ninternet, ce n'est pasde la pub, il y a d'autre revendeurs): http://www.tecnimodel.com/helices-pour-tuyeres/1965-helice-4-pales-m4-speciale-tuyere.html

A+



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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par GAZOU le Lun 18 Avr 2016 - 14:07

en plus elle n'est pas chère lol!

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Lun 18 Avr 2016 - 14:49

sinouhet a écrit:hello

4 pales, c'est plus réaliste.

Pour le diamètre, tu mesures l’intérieur de la tuyère, tu enlèves quelques mm et tu as ton diamètre d'hélice.

Il y a aussi des hélices spéciales tuyère (premier lien trouvé sur le ninternet, ce n'est pasde la pub, il y a d'autre revendeurs): http://www.tecnimodel.com/helices-pour-tuyeres/1965-helice-4-pales-m4-speciale-tuyere.html

A+





merci pour le site et le model d hélice cool

frantz

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Lun 18 Avr 2016 - 14:52

GAZOU a écrit:en plus elle n'est pas chère lol!

38.95 euros le prix, une hélice étonné en 50

frantz

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par sinouhet le Lun 18 Avr 2016 - 16:17

re

il y a ça aussi : http://www.tecnimodel.com/helices-4-pales/437-helice-4-pales-laiton-m4-type-c-raboesch.html

Il faut avant tout trouver une photo qui montre la vrai hélice si tu veux être au plus prêt de la réalité

A+

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par JPA le Lun 18 Avr 2016 - 16:56

Bonjour,
Généralement ce genre de navire possède des hélices à quatre pales pour avoir plus de force de traction au remorquage. Il n'est pas nécessaire d'avoir une hélice pas à gauche et une hélice pas à droite (supra divergentes) car les effets sont différents à partir du moment où celles-ci sont carénées. Elles peuvent être toutes les deux du même sens de rotation, indifféremment gauche ou droite. Si la tuyère est orientable les pales auront une forme arrondie en extrémité et le point le plus proche de la tuyère passera par l'axe d'orientation de celle-ci. Mais ce n'est pas le cas de ce navire où les tuyères sont fixes, l'extrémité des pales est large et le jeu entre la pale et la tuyère est très faible sur toute la largeur de la pale. Le but est d'éviter que la masse d'eau qui se trouve en surpression derrière l'hélice ne passe directement à l'avant de l'hélice (qui se trouve en dépression) en contournant l'extrémité de la pale, ce qui provoquerait une dépense d'énergie qui ne participerait pas à la propulsion.
Il est possible d'adapter des hélices classiques à une tuyère fixe en rognant le bout des pales. Pour info il y a des hélices à 4 pales de 55 mm de diamètre pour environ 22 euros chez l'octantenligne. En ramenant le diamètre à 50 mm cela fera des hélices pour tuyère tout à fait correctes. J'ai moi-même modifié une hélice Raboetsch pour mon remorqueur "Jean-Bart" afin de donner aux pales un profil symétrique. J'ai également affûté les bords d'attaque et de fuite pour une meilleure efficacité. Cela ce fait très facilement à la Dremel. L'astuce pour avoir quatre pales identiques : coller des gabarits en papier adhésif sur chacune des pales.

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Lun 18 Avr 2016 - 16:59

sinouhet a écrit:re

il y a ça aussi : http://www.tecnimodel.com/helices-4-pales/437-helice-4-pales-laiton-m4-type-c-raboesch.html

Il faut avant tout trouver une photo qui montre la vrai hélice si tu veux être au plus prêt de la réalité

A+

merci pour l info

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par GAZOU le Lun 18 Avr 2016 - 19:37

quand je clique sur le lien j'ai le prix de l'hélice : 0,00 € face à l\'ordi

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par KBIO le Lun 18 Avr 2016 - 19:48

hello
Evidement, faut remplir les cases vides! oui
Mais pour ça, ............... j'ai rien dit! rit rit rit
bye

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Je ne suis pas sérieux!

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par GAZOU le Lun 18 Avr 2016 - 21:08

oh punaises ! avec toi je vais avoir du boulôt bonjour

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par motalo le Lun 18 Avr 2016 - 23:10

portant à partir d'un certain age
on prend vite l'habitude des cases vides joker silence oops

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 9:25







scratch

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 9:34

JPA a écrit:Bonjour,
Généralement ce genre de navire possède des hélices à quatre pales pour avoir plus de force de traction au remorquage. Il n'est pas nécessaire d'avoir une hélice pas à gauche et une hélice pas à droite (supra divergentes) car les effets sont différents à partir du moment où celles-ci sont carénées. Elles peuvent être toutes les deux du même sens de rotation, indifféremment gauche ou droite. Si la tuyère est orientable les pales auront une forme arrondie en extrémité et le point le plus proche de la tuyère passera par l'axe d'orientation de celle-ci. Mais ce n'est pas le cas de ce navire où les tuyères sont fixes, l'extrémité des pales est large et le jeu entre la pale et la tuyère est très faible sur toute la largeur de la pale. Le but est d'éviter que la masse d'eau qui se trouve en surpression derrière l'hélice ne passe directement à  l'avant de l'hélice (qui se trouve en dépression) en contournant l'extrémité de la pale, ce qui provoquerait une dépense d'énergie qui ne participerait pas à la propulsion.
Il est possible d'adapter des hélices classiques à une tuyère fixe en rognant le bout des pales. Pour info il y a des hélices à 4 pales de 55 mm de diamètre pour environ 22 euros chez l'octantenligne. En ramenant le diamètre à 50 mm cela fera des hélices pour tuyère tout à fait correctes. J'ai moi-même modifié une hélice Raboetsch pour mon remorqueur "Jean-Bart" afin de donner aux pales un profil symétrique. J'ai également affûté les bords d'attaque et de fuite pour une meilleure efficacité. Cela ce fait très facilement à la Dremel. L'astuce pour avoir quatre pales identiques : coller des gabarits en papier adhésif sur chacune des pales.

merci pour info scratch fou

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 10:08



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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par bertrand78 le Mar 19 Avr 2016 - 19:11

Hello.

Ce sont les hélices fournies avec le kit ?

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MCBM

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http://www.mcbm-elancourt.fr/index.htm

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 20:53

bertrand78 a écrit:Hello.

Ce sont les hélices fournies avec le kit ?

les hélices sont en plastique 3 pales , j ai une hélice en laiton 3 pales pour les test .. c\'est quoi ça?

frantz

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 20:56





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Message par GAZOU le Mar 19 Avr 2016 - 21:51

salut

tu as intérêt à avoir un variateur qui t'autorise un bon ralenti parce que ton bateau ce n'est pas un hors bord

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 22:36

GAZOU a écrit:salut

tu as intérêt à avoir un variateur qui t'autorise un bon ralenti parce que ton bateau ce n'est pas un hors bord

le moteur Brushless est de 750 kv 206 w batterie 2 s ou 3 s (7.4~11.1V) Contrôleurs 50 A

frantz

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mar 19 Avr 2016 - 22:40

frantz a écrit:
GAZOU a écrit:salut

tu as intérêt à avoir un variateur qui t'autorise un bon ralenti parce que ton bateau ce n'est pas un hors bord

le moteur Brushless  est de  750 kv  206 w batterie 2 s ou 3 s (7.4~11.1V)   Contrôleurs 50 A
de marque HobbyKing




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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par patdxfr le Mar 19 Avr 2016 - 23:11

KV 750 en 2S, voir en 6V, ça va bien le faire ...

Pat_2b

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Re: projet fairmount alpine échelle 1/75

Message par frantz le Mer 20 Avr 2016 - 7:40

pour le moteur bruhless .peut- on mettre une batterie ( pb ) fou de 6v ,ou il y a que le lipo ?

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