CARGO

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Message par GAZOU le Jeu 5 Mar 2015 - 19:11

Regardez ça , les anglais font dans la démesure





c'est pour jouer avec des remorqueurs , ça fait 576 cm et c'est composé de 7 éléments

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

GAZOU
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Re: CARGO

Message par GAZOU le Jeu 5 Mar 2015 - 19:14


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Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

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Re: CARGO

Message par Claude dit Oldsail le Jeu 5 Mar 2015 - 19:36

Hello
On avait commencé à en parler avec Raynald, mais ......
Mais le principe est le même que dans les clubs de modelisme ferrovière. Chacun construit un "module" aux mêmes "cotes", mais il y en a un qui construit le chateau arrière et la poupe avec le safran et la motorisation, et un qui construit la proue avec le prop d'etrave.
Ensuite, tu modules le bazard sur la longueur que tu souhaites. C'est un boulot de club ça.

Claude dit Oldsail

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Re: CARGO

Message par patdxfr le Jeu 5 Mar 2015 - 19:55

C'est un cargo pour remonter la Tamise ?
Le tirant d'eau a l'air petit ...

pat_2b

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Re: CARGO

Message par GAZOU le Jeu 5 Mar 2015 - 20:04

Ensuite, tu modules le bazard sur la longueur que tu souhaites. C'est un boulot de club ça
salut Claude , mise à part que le mec a fait ça tout seul dans son cagibi.......

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et ça que j'aime bien
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Re: CARGO

Message par JPA le Jeu 5 Mar 2015 - 22:43

A vue de nez la bestiole doit faire dans les 600 kg ! Y a intérêt à bien rigidifier l'ensemble sinon il terminera comme les super porte-containers de la Maersk. Je serai curieux de voir la mise à l'eau !

JPA

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Re: CARGO

Message par GAZOU le Ven 6 Mar 2015 - 4:49

Salut

toutes les explications sont là

http://www.modelboatmayhem.co.uk/forum/index.php/topic,49418.0.html

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Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu

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Re: CARGO

Message par patdxfr le Ven 6 Mar 2015 - 6:26

Le bateau va être à peine posé sur l'eau, il ne fera pas 600Kg !
Les remorqueurs vont avoir plus de mal avec la prise au vent qu'avec l'inertie du truc.

pat_2b

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Re: CARGO

Message par Lagaffe le Ven 6 Mar 2015 - 8:03

Pour ne pas devoir lester, la solution c'est le double fond. L'avantage de remonter la ligne de flottaison sans avoir de carène liquide.

Lagaffe

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Re: CARGO

Message par patdxfr le Ven 6 Mar 2015 - 8:31

Ben là, il n'a pas de fond du tout !

Pat_2b

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Re: CARGO

Message par michel52 le Ven 6 Mar 2015 - 8:59

patdxfr a écrit:Ben là, il n'a pas de fond du tout !

Pat_2b
Je me pose la question depuis le début !
comment c'est foutu la dessous !
Michel

michel52

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Re: CARGO

Message par Lagaffe le Ven 6 Mar 2015 - 9:07

Il y a forcément des caissons de flottaison.

Lagaffe

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Re: CARGO

Message par scyllias91 le Ven 6 Mar 2015 - 9:13

hello,

c'est écrit la:

Quote from: boat captain on Yesterday at 09:42:24 AM
How are you going to ballast her?


Only the Bow and Stern sections may need ballasting, the 5 centre sections are open bottomed with 4" thick celotex? foam.
I will ballast with water filled milk bottles ( mostly in the Bow.


Len.

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