Courroie ou courroie ????

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Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mar 9 Sep 2014 - 13:03

Salutatous bonjour
Petit sondage sur votre préférence :
Lorsque vous installez votre moteur d'entrainement d'arbre d'hélice (sans entrainement direct),
vous préférez monter une courroie crantée ou bien une courroie simple ou un autre système ?

A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par GAZOU le Mar 9 Sep 2014 - 14:22

salut Patrick

courroie crantée , parce que ça se trouve facilement et parce qu'elles n'ont pas besoin d'être tendues à outrance .

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
et ça que j'aime bien
Quand j'entend un con discourir sur un forum je suis affligé , mais je me console en me disant qu'il pourrait être sur le Bleu
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mar 9 Sep 2014 - 14:53

Re bonjour

Et en cas de blocage de l'hélice par un branchage, quid ???

A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par j_claude55 le Mar 9 Sep 2014 - 15:52

bonjour,
Dans un cas ou dans l'autre en cas de blocage de l'hélice on s'en rend vite compte et on arrête
la manœuvre, on fait marche arrière si c'est possible et on ramène le bateau comme on peut .
Les courroies lisses ont une bonne adhérence, il doit y avoir des gars qui les préfère aussi
pour leurs silence, les courroies crantées n'ont pas besoin d'être tendues comme dit Gazou, c'est un autre avantage , alors ? il faudrait avoir l'avis d'un pro de l'entraînement .
a+
jc
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mar 9 Sep 2014 - 15:59

Re bonjour

JC55 a dit:

alors ? il faudrait avoir l'avis d'un pro de l'entraînement .

C'est bien pour cela que je fait ce petit sondage génial oui

Il y a aussi la chaine, mais trop bruyante (c'est ce que j'ai entendu dire).

Alors les pros de l'entrainement (pas de foot, hein....) on vous attends colère roi génial

A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par pif. le Mar 9 Sep 2014 - 16:11

bonjour Bonjour à vous;

Pas pro, mais j'utiliserais le joint torique au mètre ; Pas chère et tu coupe la longueur que tu veut .
Là pas de bruit et une tension minimum avec, cerise sur le bateau, une sécurité pour la machine.
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pif.

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Re: Courroie ou courroie ????

Message par j_claude55 le Mar 9 Sep 2014 - 16:19

salut pif, tu colle ça à la cyano ? ça tient bien ?
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mar 9 Sep 2014 - 16:25

Il manque des données essentielles pour répondre un peu plus sérieusement:
- Couple à transmettre
- Vitesse de rotation maxi
- Nature des paliers d'arbre moteur et d'hélice
- ...

Sinon je proposerais un élastique de chaussette ou un tendeur de vélo,
A la rigueur une lanière de chambre à air,
Un ressort, mais pas à boudin,
Un boudin, mais avec la peau,
etc...
Ce ne sera pas moins adapté que les solutions déjà proposées.

Lagaffe, pro de la trasmission
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par GAZOU le Mar 9 Sep 2014 - 16:26

alors ? il faudrait avoir l'avis d'un pro de l'entraînement .

un qui s'occupe des footbaleurs
ou un qui s'occupe des entraineuses
ou Lagaffe spécialiste de la transmission de pensée

Il y a aussi la chaine, mais trop bruyante (c'est ce que j'ai entendu dire).

si c'est pour la faire tourner à 10 tours minute elle ne fera pas de bruit ( par exemple pour faire tourner une grue )

_________________
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par pif. le Mar 9 Sep 2014 - 16:57

bonjour Re ;
Jean-Claude, oui avec de la cyano .
Dans le passé, j'utilisai ce système pour protéger des asservissements de capteur d'angle ( comme un couple de poulies ) sur du matériel exposé à de fortes vibrations, ou les commendes rigide se rompaient.
Mais les pros de l'enculage de mouche trouverons bien autre chose de plus compliqué et flatteur pour leur égo mondieu
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Claude dit Oldsail le Mar 9 Sep 2014 - 17:10

Hello
On ne dit pas :"Mais les pros de l'enculage de mouche", mais :" les specialistes de la sodomisation des dyptères!!"
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mar 9 Sep 2014 - 17:31

Comme on ne sait toujours pas ce qu'il veut entraîner, tout reste suppositoire, d'où je pense la juste réflexion de pif !
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par albertus le Mar 9 Sep 2014 - 18:59

et si on va au fond de la réflexion : avec les moteurs outrunner actuels, on peut trouver de quoi se passer de réducteur
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mar 9 Sep 2014 - 19:10

Albertus, l'homme qui out-runne mais qui fait des conserves de programmables...

J'imagine que le bateau de Luzolo a sa ligne d'arbre trop proche du fond et que le diamètre de son moteur ne permet pas de l'installer en ligne.
Dans ce cas, si le décalage n'est pas trop important, un cardan double sera la bonne solution.
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mar 9 Sep 2014 - 21:14

Salutatous bonjour

Pour la vitesse de rotation, j'ai dit dans mon premier message qu'il s'agissait de l'arbre d'hélice donc pas 10 tours /minutes.
Non Lagaffe ce n'est pas pour le Luzolo.
Je l'ai dit également dans mon premier message "sondage sur une préférence de transmission"
Pour Les calculs de Lagaffe, disons pour un bateau moyen d'environ 1m 1.2m, 2 arbres avec tube sur paliers laiton (le truc de base, quoi), rien à voir avec ta mécanique sur ton Riva.
Et pour finir, Albertus, je n'ai jamais parlé de réducteur, seulement de transmission par courroie.
Ah oui pas de moteur in out machin, un moteur électrique basique.
A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mar 9 Sep 2014 - 21:42

Puissance du moteur ?

Bateau de 1 m je vois mal une courroie lisse. D'ailleurs ce genre de courroie provoque beaucoup de pertes en raison de sa déformation extension/contraction + frottement sur les poulies.
A bannir pour une transmission de bateau.

Comme disait Gazou la courroie crantée est vivement recommandée. Tu peux d'ailleurs ajuster sa largeur au couple à transmettre.
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mer 10 Sep 2014 - 7:46

Salutatous bonjour
Lagaffe dit :
je vois mal une courroie lisse. D'ailleurs ce genre de courroie provoque beaucoup de pertes en raison de sa déformation extension/contraction + frottement sur les poulies.

Alors pourquoi nos constructeurs automobiles ne mettent pas de courroies crantées (excepté pour la distribution) à la place des courroies trapézoïdales, sachant qu'ils sont à l'affût du moindre centilitre d'essence économisé ??

Je sens que je vais finir par l'énerver notre ami Lagaffe rit rit

A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Claude dit Oldsail le Mer 10 Sep 2014 - 8:21

Hello
la première réponse qui me vient à l'esprit, c'est le coût, et ensuite le poids.
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mer 10 Sep 2014 - 9:09

LUZOLO a écrit:Lagaffe dit :
je vois mal une courroie lisse. D'ailleurs ce genre de courroie provoque beaucoup de pertes en raison de sa déformation extension/contraction + frottement sur les poulies.
Alors pourquoi nos constructeurs automobiles ne mettent pas de courroies crantées (excepté pour la distribution) à la place des courroies trapézoïdales, sachant qu'ils sont à l'affût du moindre centilitre d'essence économisé ??
Je sens que je vais finir par l'énerver notre ami Lagaffe
Lagaffe dit tout ça parce qu'il a appris ce qu'est une courroie. Chaque courroie a son usage.
La mécanique ne s'improvise pas, elle s'apprend.
A l'attention de ceux qui n'auraient pas eu la chance d'apprendre:

http://cybertechno.free.fr/dossiers%20th%E9matiques/chaine%20courroie.pdf

Un coup d'oeil sur le tableau comparatif, de quoi se coucher moins bête et éviter de donner de mauvais conseils.
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par GAZOU le Mer 10 Sep 2014 - 9:10

salut japonnais

Alors pourquoi nos constructeurs automobiles ne mettent pas de courroies crantées (excepté pour la distribution) à la place des courroies trapézoïdales, sachant qu'ils sont à l'affût du moindre centilitre d'essence économisé ??

pour une question de précision , ils ne peuvent pas se permettre d'avoir une courroie de distribution qui glisse, la pompe à eau ou l'alternateur c'est moins grave .

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Re: Courroie ou courroie ????

Message par GAZOU le Mer 10 Sep 2014 - 9:18

OUf je respire ! pendant que Lagaffe vidait un casier de sa tête je n'écrivais pas n'importe quoi .............
On ne dirait pas quand on le voit, comme ça , qu'il y en a autant la-dedans lol!

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Re: Courroie ou courroie ????

Message par Lagaffe le Mer 10 Sep 2014 - 9:20

Claude a donné la bonne réponse: Economie !
Le mieux est de ne pas mettre de courroie du tout, l'alternateur en bout d'arbre, ça existe. Mais comme on ne peut pas tout mettre en bout d'arbre...

N'oublions pas la question posée, à moins de s'arranger pour ne pas avoir besoin de courroie la meilleure réponse est: Courroie crantée. Con se le dise.
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par LUZOLO le Mer 10 Sep 2014 - 9:37

GAZOU a écrit:salut japonnais

Alors pourquoi nos constructeurs automobiles ne mettent pas de courroies crantées (excepté pour la distribution) à la place des courroies trapézoïdales, sachant qu'ils sont à l'affût du moindre centilitre d'essence économisé ??

pour une question de précision , ils ne peuvent pas se permettre d'avoir une courroie de distribution qui glisse, la pompe à eau ou l'alternateur c'est moins grave .

Gazou : La gaffe a dit que les courroies lisses provoque beaucoup de pertes, d’où mon interrogation pourquoi ne pas mettre des crantées qui semble t'il ont un meilleur rendement, et ainsi économiser quelques centilitres d'essence par rapport à des trapézoïdales.

Lagaffe : intéressant ton lien, merci

A+
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Re: Courroie ou courroie ????

Message par GAZOU le Mer 10 Sep 2014 - 9:43

peut être que le prix d'une poulie lisse est moins cher que celui d'une crantée .
peut être que le prix d'une courroie lisse est moins cher que celui d'une crantée .

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