Soudure par résistance électrique

Salut,
J'en ai parlé un tout petit peu à Gazoubis...
Voila un petit poste à souder les tout petits fils de laiton ou de cuivre pour réaliser des rembardes par exemple
Le principe est connu en Amérique mais pas exploité en France ou à un niveau presque intimiste.
Il sajit de la [g]soudure par résistance électrique[/g] qui m'a permit de souder du fil de 0.15mm de dia.
Bien sur avec du fil redressé le visuel n'en serai que mieux.

Sur du fil de cuivre de 1.5mm

Il faut utiliser de préférance de la soudure liquide. Là c'est de la soudure en pâte de chez Castruc
Le poste à souder est un chargeur de batterie modifié. Le mien ne fait que 6A et 12V. L'ouvrir, mais on perd la garantie, et retirer la protection anti court circuit. ensuite il faut changer une pince crocodile par un porte électrode.
L'électrode est un charbon de perceuse :crazy: car c'est lui qui transmet directement la 'chaleur' au contact de la pièce à souder
Il faudrai de la feritte


Le principe est à mon sens le même que pour la soudure à l'arc [g]sauf que[/g] on met le courrant aprés avoir poser les électrodes au contact des pièces à souder et ce 2 ou 3 secondes seulement.
L'alumage du poste se fait par une pédale, un simple bouton poussoir d 'électricité générale commandé au pied

Le poste à souder

Ce systhème de soudure ne remplace pas celui traditionnel mais le complète.
Le gros avantage est de pouvoir laisser refroidir la soudure l'élctrode en place dans le cas ou les pièces 'tirent'
On retire la pane aprés le refroidissement des soudures. Et de ce fait il n'y a pas de déplacemnt des pièces soudées...

A+Pier33

PIER 33 est -il encore là
Est tu content de ce système de soudure?
Le principe est très bon et peut même permettre de braser
Un opticien m'a un jour réparé une monture en resoudant un des petits éléments du pince nez. la monture était dorée ( à l'or ) et en valais la peine .
Il a bien voulu me montrer . C'était comme ton dispositif mais sûrement plus puissant ;. ce fut parait - il commercialisé il y a longtemps . Je ne me souviens plus très bien des électrodes . Il a placé une petite paillette de brasure d'or , lancé le courant , cela n'a pas détruit le reste du plaqué or de la monture .
Pour les rambardes, le laiton devenant mou, avant de connaitre ce procédé, j'en ai brasé ( avec beaucoup de difficultés ) en fils d'inox ( 0,5 / 0,7 mm ) c'est plus solide
Tiens nous au courant de tes techniques

pier33 a écrit: ... L'électrode est un charbon de perceuse car c'est lui qui transmet directement la 'chaleur' au contact de la pièce à souder
Il faudrai de la feritte ...

J'ai un doute : la ferrite est-elle conductrice ?

Cordialement

bonjour

je pense que Pirrot à voulu dire l'électricité.
J'ai vu faire ça en Tunisie avec un crayon de carbone récupéré dans des piles ( ouh là là c'est vieux ça )

Bonjour
Au Cameroun, vu le manque de matériel que nous avions, pour refaire les bornes des batteries sur les bulls, nous pratiquions de même mais avec une électrode d'Arcaire pour fondre de l'étain sur une vis mise comme tenon sur la borne détruite.
il fallait faire gaffe avec les gas de la batterie et y maitre un chiffon humide pour qu'il n'y ait pas d'explosion.
@ + pif

Ça sent la bidouille à la Lagaffe...

Ce système de soudure est très courant, toutes vos autos sont soudées comme ça. Il s'agit de la soudure dite "par points", avec son amélioration "à la roulette" pour un cordon continu.

Les pièces à souder sont serrées l'une contre l'autre, un flux décapant sur les surfaces en contact, Un courant d'une forte intensité pendant un "court instant" provoque une fusion locale à l'endroit où la pression des électrodes s'est exercée et où la résistance est la plus forte, c'est à dire entre les deux pièces.

Le gros problème vient de l'évaluation du "court instant". Trop court les pièces ne sont pas soudées, trop long le métal entre en fusion totale entre les électrodes, provoquant un trou et non une soudure..

Amusez-vous bien. En basse tension sur une sortie de transfo 12V vous ne risquez que de provoquer l'embrasement de la chose. Évitez cependant de pisser en urgence sur le transfo pour éteindre l'incendie, car de l'autre côté de la chose il y a du 220V ( pour recharger votre sexe à piles ?)

Après quelques trous et soudures collées vous allez trouver les bons paramètres.

Hello
Au Tchad, le "Docteur spécilise en Pigeot Diisel" ressoudait les carters avec une piece en nickel, et une batterie.

Hello,

C'est marrant car ce sujet ne remporte surtout que des 'critiques' mais intéresse tout le monde
Ce sont bien de charbons récupérés sur une perceuse et ça marche bien.
La ChicaNNe l'a essayé.
L'avantage du système et de faire des soudures propres avec un minimum de soudure liquide et de pouvoir maintenir en place les pièces avec la panne sans risque de bouger par ce que ça refroidi vite.
on coupe le courant avant de sortir la panne.
je dis transmission de chaleur car il faut bien que l'énergie se dissipe et elle part en chaleur...Le charbon rougi mais attention de ne pas y rester trop longtemps pour éviter son usure.
Le charbon ne collera pas sur la soudure ni sur les pièces.
Je schématise beaucoup en parlant de tout ça mais c'est simple comme bonjour
Sur ce système il ne faut pas oublier de supprimer la protection du chargeur mais une simple alim peut suffire.

A+P33

salut

oui cela intéresse tout le monde et ta démonstration à Gazouland a été confidentielle mais très intéressante car pour arriver à les réunir............;sauf s'il y a un gorgeon à boire

bonsoir
ce procédé de soudure est effectivement très utilisé en modelisme (par les monteurs de kits laiton en modelisme ferroviare), et présente deux gros avantages:
-on chauffe de façon très ponctuelle ( juste à la pointe de l'électrode), ce qui permet de ne pas dessouder les pièces à coté
- et comme dèjà dit on maintient le pièce avec la pointe de l'éléctrode et on laisse refroidir, rien ne bouge
pour fonctionner il faut un faible voltage, 5 ou 6 volts mais un bon ampèrage 20 ou 30 ampère (pour chauffer)... ça dépend de l'épaisseur des pièces à souder.
On peut bidouiller avec un chargeur de batterie, mais le matériel existe au USA (www.micromark.com) et coute assez cher, entre 250 et 500$ suivant la puissance; par contre les électrodes sont diponibles en pièces détachées.
Pour souder des rembardes 100w doit largement suffir.

Bonjour à tous
Soyez gentils quand vous parlez "soudure" précisez étain ou brasure à l'argent ??

bonjour
dans le cas de la soudure par résistance électrique il s'agit d'étain d'où une température moins élevée ce qui ajoute à la facilité d'emploi.

Bonjour à tous,
comme charbon vous pouvez aussi utiliser les tiges en carbone des anciens projecteurs de cinéma ; on arrive à en trouver des bouts dans les vide-greniers.

bonjours a tous , il existe ceci aussi dans une grande marque
bonne journée

http://www.robbe.de/welma-2000-punktschweissgeraet.html

dis donc ça fait du beau travail !